20日下午2時(shí)30分，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在此匝道上看到，標(biāo)識(shí)標(biāo)線、伸縮縫及路燈施工都已完成。從二環(huán)知音橋、漢西方向過(guò)來(lái)，清晰可見藍(lán)色標(biāo)牌上指明通往“長(zhǎng)豐大道、古田四路、武漢園博園、三環(huán)線”。

　　漢西上三環(huán)僅10分鐘，從知音橋方向上長(zhǎng)豐高架不再繞圈

　　項(xiàng)目業(yè)主武漢地產(chǎn)集團(tuán)市政管理公司工程一部部長(zhǎng)王永奇介紹，長(zhǎng)豐大道高架(二環(huán)線—三環(huán)線)工程?hào)|起淮海路與二環(huán)線發(fā)展大道互通，西至竹葉海，與硚孝高速及三環(huán)互通，是主城區(qū)內(nèi)“三環(huán)十三射”快速骨架路網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分。

　　高架主線及部分匝道于2015年9月通車，但因征地拆遷及地鐵施工等原因，仍有部分匝道未通，使路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)未能充分發(fā)揮。

　　當(dāng)天通車的CA匝道是二環(huán)知音橋、漢西方向左轉(zhuǎn)上長(zhǎng)豐大道高架和三環(huán)線的連接通道。以前，二環(huán)線知音橋方向車輛若要上長(zhǎng)豐大道，走二環(huán)線，只能到漢口火車站前調(diào)頭，經(jīng)常遭遇堵車，早晚高峰要繞半個(gè)小時(shí);如果走地面到三環(huán)，全程需三四十分鐘，此匝道通車后，只需約10分鐘，提速20分鐘。

　　二環(huán)漢口火車站下橋匝道擁堵有望緩解

　　此外，常碼頭立交CE匝道目前正在建設(shè)，計(jì)劃今年10月開通。從二環(huán)知音橋方向過(guò)來(lái)的車輛可經(jīng)此匝道右轉(zhuǎn)前往淮海路、武漢CBD、云飛路，以及青年路。王永奇介紹，原規(guī)劃設(shè)計(jì)中并無(wú)此匝道，但后來(lái)考慮前往武漢CBD的此通道需求量較大，且二環(huán)線漢口火車站附近通往青年路的下橋匝道車輛經(jīng)常排隊(duì)擁堵。CE匝道通車后，二環(huán)線上的車輛可提前經(jīng)此匝道分流前往青年路方向，為漢口火車站附近交通“松綁”。因此，新增了CE匝道。

　　施工方一冶集團(tuán)有關(guān)人士介紹，CE匝道與地鐵7號(hào)線車站建設(shè)相互交叉，待地鐵車站人行通道建設(shè)完成后，即可實(shí)施。

　　另外，長(zhǎng)豐大道高架沿線還有一對(duì)位于東風(fēng)村豐帆路的X1、X2上下匝道，計(jì)劃今年9月通車。（轉(zhuǎn)載自長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)）